Park Pilot · Volkswagen Beetle 5C
Sensori anteriori e posteriori con grafica OPS
Retrofit Park Pilot dedicato al VW Beetle 5C con otto sensori, segnalazione acustica anteriore e posteriore e rappresentazione grafica degli ostacoli sul sistema multimediale Volkswagen compatibile.
8 sensori Avvisi acustici Visualizzazione OPS
Esempio della rappresentazione OPS anteriore e posteriore sul sistema Volkswagen compatibile. Assistenza alla manovra
Più informazioni, davanti e dietro la vettura
Ciascun sensore rileva separatamente la distanza dall'ostacolo. Il conducente riceve avvisi acustici dedicati alla zona anteriore e posteriore, mentre la funzione OPS mostra sul display la posizione indicativa dell'ostacolo e l'avvicinamento alla vettura.
Il risultato è un sistema integrato nell'elettronica del Beetle, con pulsante originale per il comando del Park Pilot e senza display aggiuntivi nell'abitacolo.
Cosa aggiunge il retrofit
Quattro sensori anteriori
Controllano l'area davanti al paraurti e completano l'assistenza nelle manovre in spazi ridotti.
Quattro sensori posteriori
Sorvegliano la zona posteriore e generano una segnalazione distinta da quella anteriore.
Grafica OPS originale
Rappresenta sul display compatibile la zona interessata e la variazione della distanza dall'ostacolo.
Comando dedicato
Il pulsante “P” permette di richiamare o disattivare il sistema secondo la configurazione prevista.
Precisazione importante
Park Pilot non significa parcheggio automatico
Questo retrofit rileva gli ostacoli e assiste il conducente mediante segnali acustici e grafica OPS. Non sterza la vettura, non cerca automaticamente uno spazio e non esegue la manovra: non deve quindi essere confuso con Park Assist o PLA. Il controllo dell'area circostante e della manovra resta sempre responsabilità del conducente.
Composizione del sistema
Componenti dedicati al Beetle 5C
Il set comprende i componenti necessari per realizzare il Park Pilot anteriore e posteriore con integrazione OPS. La configurazione effettiva viene determinata prima dell'intervento in base alla vettura.
8 sensori e relativi supporti
Centralina Park Pilot
Cablaggi dedicati
2 segnalatori acustici
Pulsante “P” dedicato
Codifica e collaudo finali
Verifica indispensabile
VIN, anno modello, codice PR e radio originale
Il kit esiste in configurazioni differenti. Prima dell'installazione verifichiamo il numero di telaio, l'anno modello e il codice PR relativo al sistema di parcheggio per individuare centralina, cablaggi e componenti corretti.
La visualizzazione OPS richiede inoltre un'unità radio o di navigazione originale Volkswagen compatibile. La sola presenza di uno schermo non consente di confermare la compatibilità.
Come viene eseguito l'intervento
FASE 1
Analisi della vettura
Controlliamo VIN, anno modello, codici PR, paraurti e sistema radio-navigazione presente.
FASE 2
Installazione completa
Montiamo sensori, supporti, cablaggi, centralina, segnalatori acustici e comando dedicato.
FASE 3
Codifica e collaudo
Codifichiamo le centraline e verifichiamo rilevamento, avvisi acustici, pulsante e grafica OPS.
Completamento della visibilità posteriore
OPS e retrocamera svolgono funzioni diverse
Il Park Pilot misura la distanza dagli ostacoli; la retrocamera mostra invece l'area dietro la vettura. Per chi desidera entrambe le informazioni, possiamo valutare anche il retrofit della telecamera originale integrata nell'emblema del Beetle 5C.
Domande frequenti
Quanti sensori comprende il sistema?
Il retrofit prevede otto sensori complessivi: quattro anteriori e quattro posteriori, con supporti e componenti dedicati alla configurazione del veicolo.
La grafica OPS funziona con qualsiasi autoradio?
No. La funzione OPS richiede un'unità radio o di navigazione originale Volkswagen compatibile. Il modello esatto viene verificato prima dell'intervento.
Il sistema parcheggia automaticamente la vettura?
No. Park Pilot segnala gli ostacoli tramite suoni e grafica OPS, ma non controlla lo sterzo e non esegue la manovra come un sistema Park Assist.
Perché servono numero di telaio e codice PR?
Perché esistono configurazioni differenti in base ad anno modello e dotazione originale. VIN e codice PR permettono di identificare correttamente centralina, cablaggi e componenti.
è necessario codificare la vettura?
Sì. Dopo il montaggio occorre codificare le centraline interessate e collaudare avvisi acustici, comando e visualizzazione OPS.
Il kit viene spedito per il montaggio altrove?
No. Il sistema viene fornito esclusivamente con verifica della compatibilità, installazione, codifica e collaudo presso il nostro workshop di Brescia. Non installiamo materiale fornito dal cliente.
Installazione e codifica professionale a Brescia
Il Park Pilot anteriore e posteriore con OPS per Volkswagen Beetle 5C viene fornito esclusivamente con controllo della compatibilità, installazione, codifica e collaudo presso il nostro workshop di Brescia. Prima dell'intervento verifichiamo numero di telaio, anno modello, codice PR, paraurti e sistema radio-navigazione per individuare la configurazione corretta. Non spediamo il kit e non eseguiamo installazioni con materiale fornito dal cliente.
