Park Pilot · Volkswagen Taigo CS
Sensori anteriori e posteriori con OPS
Retrofit completo per VW Taigo CS con otto sensori, avvisi acustici, rappresentazione grafica degli ostacoli e assistente alla frenata durante le manovre.
8 sensori Grafica VW OPS Frenata in manovra
Visualizzazione OPS delle zone anteriori e posteriori sul sistema Volkswagen compatibile. Assistenza alla manovra
Controllo acustico e visivo davanti e dietro l'auto
Ogni sensore rileva individualmente la distanza dall'ostacolo. Il sistema restituisce una segnalazione acustica e mostra sul display la zona interessata, rendendo più leggibile l'avvicinamento durante il parcheggio.
Il retrofit utilizza centralina, cablaggi, supporti e comando dedicati al Taigo, mantenendo un funzionamento coerente con l'elettronica Volkswagen.
Cosa aggiunge il sistema
4 sensori anteriori
Controllano l'area davanti al paraurti e completano l'assistenza negli spazi ridotti.
4 sensori posteriori
Rilevano gli ostacoli dietro la vettura e ne indicano la distanza sul sistema OPS.
Grafica OPS
Rappresenta otticamente la zona dell'ostacolo e la variazione della distanza sul display compatibile.
Comando originale
Il pulsante dedicato nella console permette di richiamare o disattivare l'assistenza alla manovra.
Funzione di sicurezza supplementare
Assistente alla frenata in manovra fino a 10 km/h
Secondo le specifiche KUFATEC, in presenza di una collisione imminente il sistema comprende l'assistente alla frenata in manovra, che può intervenire automaticamente fino a 10 km/h nelle condizioni previste.
è una funzione di assistenza e non garantisce l'arresto in ogni situazione. Il conducente deve controllare costantemente l'area circostante e mantenere il pieno controllo della vettura.
Sensori anteriori inseriti nel paraurti del Volkswagen Taigo CS. 
Sensori posteriori integrati nel paraurti del Taigo. Attivazione manuale
Pulsante Park Pilot nella console centrale
Il comando dedicato permette di attivare il controllo anteriore quando ci si avvicina a un ostacolo senza inserire la retromarcia. La posizione e la cornice corretta dipendono dall'allestimento della console.
Esempio del pulsante dedicato inserito nella console centrale. Composizione del sistema
Kit completo anteriore e posteriore
Il set comprende i componenti necessari alla realizzazione del Park Pilot completo. I particolari effettivamente utilizzati vengono determinati in base al paraurti e alla configurazione della vettura.
8 sensori e supporti
Centralina Park Pilot
Cablaggi dedicati
Segnalatore acustico
Pulsante e componenti console
Codifica e collaudo
Configurazione da verificare
VIN, codici PR del paraurti e protezione SFD2
Il kit prevede configurazioni differenti per vetture con PR 2JF, 2JG o 2JH e per quelle con PR 2JP. Prima dell'intervento verifichiamo numero di telaio, anno modello, paraurti, radio e dotazione elettronica.
I sensori vengono forniti primerizzati e devono essere verniciati nel colore corretto prima del montaggio. La lavorazione estetica fa quindi parte della preparazione del retrofit.
Le vetture dotate di protezione SFD2 richiedono una verifica specifica di fattibilità per codifica e attivazione.
Differenza importante
Park Pilot non è Park Assist
Il sistema rileva gli ostacoli, mostra la grafica OPS e può intervenire con la frenata in manovra nelle condizioni previste, ma non gestisce lo sterzo e non parcheggia autonomamente la vettura.
Il Park Assist o PLA è un retrofit differente, con hardware e funzioni aggiuntive.
Come viene eseguito l'intervento
FASE 1
Verifica vettura
Controlliamo VIN, codici PR, paraurti, radio, centraline e presenza della protezione SFD2.
FASE 2
Preparazione sensori
Verniciamo i sensori primerizzati e prepariamo i componenti corretti per i paraurti.
FASE 3
Installazione
Montiamo sensori, supporti, cablaggi, centralina, segnalatore e pulsante dedicato.
FASE 4
Codifica e collaudo
Attiviamo le funzioni e verifichiamo rilevamento, OPS, comando e assistente alla frenata.
Controllo posteriore ancora più completo
OPS e retrocamera svolgono funzioni differenti
Il Park Pilot misura la distanza dagli ostacoli; la retrocamera mostra invece l'area dietro la vettura. Per chi desidera entrambe le informazioni possiamo valutare anche il retrofit Rear Assist originale per VW Taigo CS.
Domande frequenti
Quanti sensori comprende il retrofit?
Il kit completo prevede otto sensori: quattro anteriori e quattro posteriori, con supporti specifici per la configurazione del Taigo.
Il sistema comprende la grafica OPS?
Sì. La distanza e la zona degli ostacoli vengono rappresentate sul display della radio o del navigatore Volkswagen compatibile.
L'assistente alla frenata parcheggia automaticamente la vettura?
No. Può intervenire automaticamente fino a 10 km/h in caso di collisione imminente nelle condizioni previste, ma non controlla lo sterzo e non esegue la manovra di parcheggio.
Perché devono essere verificati i codici PR?
Perché paraurti e componenti differiscono tra le configurazioni PR 2JF, 2JG, 2JH e 2JP. La variante corretta viene individuata tramite VIN e dotazione del veicolo.
I sensori arrivano già verniciati?
No. Vengono forniti primerizzati e devono essere verniciati nel colore corretto prima del montaggio.
Le vetture con SFD2 sono automaticamente compatibili?
No. Per le vetture dotate di protezione SFD2 è necessaria una verifica preventiva specifica della possibilità di codifica e attivazione.
Il kit viene spedito per il montaggio altrove?
No. Il sistema viene fornito esclusivamente con verifica, verniciatura dei sensori, installazione, codifica e collaudo presso il nostro workshop di Brescia. Non installiamo materiale fornito dal cliente.
Installazione, verniciatura e codifica a Brescia
Il Park Pilot anteriore e posteriore con OPS per Volkswagen Taigo CS viene fornito esclusivamente con verifica della configurazione, preparazione e verniciatura dei sensori, installazione, codifica e collaudo presso il nostro workshop di Brescia. Prima dell'intervento controlliamo numero di telaio, codici PR, paraurti, radio, centraline e protezione SFD2. Non spediamo il kit e non eseguiamo installazioni con componenti o materiale forniti dal cliente.
