Impianto di scarico Capristo Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 2.5 T 300 / 350 CV
Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).
Il sistema è sviluppato specificatamente per Porsche 718 Boxster Cayman 2.0 e 2.5 Turbo
Dettagli sul prodotto:
Con questo impianto abbiamo cercato di garantire una prestazione sonora ad una vettura che ha nel suono il suo più grande difetto. L'introduzione del nuovo motore 4 cilindri turbo ha reso la componente sonora insufficiente per una vettura del genere. Prestazioni di questo livello necessitano di una componente sonora adeguata. Il nostro impianto di scarico catback è completamente realizzato in acciaio inox 309, lucidato a mano, ed è composto da centrale non silenziato, coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione). La parte finale dei terminali è realizzata in alluminio anodizzato rivestito di fibra di carbonio.
Grazie ad una progettazione basata sul reverse engineering riusciamo a realizzare una linea ottimizzata negli ingombri e nei flussi di scarico. Partiamo da una scansione laser della linea di scarico originale della vettura per poi realizzare il modello CAD. Da questo modello ricaviamo le quote e gli ingombri a noi utili. Successivamente andiamo a realizzare il nostro progetto CAD e i primi prototipi.
Grazie a questo processo riusciamo a non variare i valori originali di contropressione migliorando al contempo la resa acustica e le prestazioni.
Questo impianto di scarico è dotato della nostra centralina di comando valvole mod. CES-3 che permette di gestire 3 differenti modalità di funzionamento. Il nostro sistema di apertura valvole si basa sui valori di contropressione letti in linea di scarico. In base a questo valore e alla modalità selezionata (tramite apposito telecomando) la linea di scarico varia il suo comportamento. Le modalità sono:
– CRUISE
Questa modalità è pensata per un uso quotidiano dell'auto. Per esempio per lo spostamento casa-ufficio o per un viaggio con la famiglia. Le valvole si aprono quando si ha una contropressione di 150 mbar. Questo vuol dire che si sta chiedendo parecchia potenza al motore e si sta schiacciando sull'acceleratore.
– SPORT
Il funzionamento è analogo a Cruise solamente che le valvole si aprono ad un valore di 80 mbar e questo fa sì che si aprano molto più spesso. Questa modalità è stata ideata per i viaggi con gli amici, i giri in collina o i colli montuosi.
– OPEN
Come dice il nome è la modalità “aperta” che permette alla vettura di esprimere al 100% il proprio potenziale sonoro. In questa modalità le valvole restano sempre aperte.
A valvole chiuse il suono è lo stesso della vettura di serie come volume e come sonorità.
Prezzi e configurazioni:
Impianto di scarico cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di silenziatori posteriori dotati di valvola a comando pneumatico e coppia di terminali silenziati realizzati alluminio anodizzato e rivestiti in fibra carbonio. Codice prodotto: 02PO01003001 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 6.087,80 Euro
Down pipe con catalizzatore 200 celle. Codice prodotto: 02PO01003002 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 3650,00 Euro
Down pipe con catalizzatore 100 celle. Codice prodotto: 02PO01003003 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 3650,00 Euro
Down pipe senza catalizzatore. Codice prodotto: 02PO010030xy Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 2650,00 Euro
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