Cruise Control GRA per Audi TT 8J
Retrofit completo del regolatore di velocità, con leva di comando dedicata e integrazione nell'elettronica originale della vettura.
Il retrofit GRA per Audi TT 8J consente di impostare e mantenere una velocità di marcia costante senza dover tenere continuamente premuto il pedale dell'acceleratore.
Il sistema utilizza una leva dedicata installata sul piantone dello sterzo e si integra con la strumentazione e l'elettronica originale dell'auto, mantenendo un risultato ordinato e coerente con l'abitacolo Audi.
Comando dedicato del regolatore di velocità GRA integrato sul piantone dello sterzo. Funzioni del cruise control
- Impostazione della velocità desiderata tramite la leva GRA.
- Mantenimento automatico della velocità memorizzata.
- Aumento o riduzione della velocità attraverso il comando dedicato.
- Interruzione immediata premendo il pedale del freno.
- Disattivazione tramite frizione sulle vetture con cambio manuale.
- Ripristino dell'ultima velocità memorizzata attraverso l'apposito comando.
Regolatore di velocità tradizionale
Il GRA è un cruise control tradizionale: mantiene la velocità selezionata, ma non misura la distanza dal veicolo che precede e non effettua frenate automatiche. Non deve quindi essere confuso con un sistema ACC adattivo dotato di radar.
Come funziona
Una volta raggiunta la velocità desiderata, indicativamente a partire da circa 30 km/h, il conducente può memorizzarla utilizzando la leva dedicata. Il sistema interviene sull'acceleratore elettronico per mantenerla finché le condizioni di marcia e la capacità del motore lo consentono.
In presenza di salite o discese particolarmente accentuate, la velocità può variare qualora la potenza disponibile o l'effetto del freno motore non siano sufficienti. Il conducente deve pertanto mantenere sempre il controllo della vettura.
Composizione del retrofit
- Leva di comando dedicata per il sistema GRA.
- Eventuale centralina, prevista in funzione della configurazione e della presenza del volante multifunzione.
- Rivestimento inferiore del piantone dello sterzo in colore nero 6PS.
- Cablaggi e componenti specifici necessari alla configurazione della vettura.
- Istruzioni tecniche per il montaggio.
La composizione definitiva viene stabilita dopo la verifica del numero di telaio e dell'equipaggiamento presente sull'auto.
Verifica tecnica e codifica obbligatorie
Prima dell'intervento è necessario controllare il numero di telaio, la centralina del piantone, la presenza del volante multifunzione e la configurazione elettronica della vettura.
Al termine del montaggio il GRA deve essere attivato e codificato tramite strumentazione diagnostica. Un montaggio privo della corretta codifica non consente il regolare funzionamento del sistema.
Domande frequenti
è un cruise control adattivo ACC?
No. Il GRA mantiene la velocità impostata, ma non controlla la distanza dagli altri veicoli e non utilizza un radar anteriore.
Il comando viene integrato nel volante?
Il sistema viene gestito attraverso una leva dedicata installata sul piantone dello sterzo, in posizione facilmente raggiungibile dal conducente.
Frenando il sistema si disattiva?
Sì. Premendo il freno il regolatore viene immediatamente disattivato. Sulle vetture con cambio manuale si disattiva anche premendo la frizione.
è possibile ripristinare la velocità memorizzata?
Sì, quando le condizioni di marcia lo consentono è possibile richiamare l'ultima velocità memorizzata tramite la leva GRA.
Il retrofit è compatibile con tutte le Audi TT 8J?
La compatibilità deve essere verificata tramite numero di telaio, perché centralina, volante e configurazione elettronica possono variare in base all'anno e all'allestimento.
è necessaria la codifica elettronica?
Sì. Dopo il montaggio è indispensabile effettuare l'attivazione e la codifica delle centraline interessate con strumentazione diagnostica.
Installazione professionale a Brescia
Il sistema viene fornito esclusivamente con installazione e codifica presso il nostro workshop di Brescia. Prima dell'intervento verifichiamo numero di telaio, centralina del piantone, volante, configurazione elettronica e compatibilità dei componenti, individuando la soluzione corretta per la vettura.
