Il retrofit DISTRONIC PRO per Mercedes GLB X247 consente, sulle vetture compatibili, di aggiungere il sistema di regolazione automatica della velocità e della distanza identificato dal codice Mercedes 239.
Il DISTRONIC PRO è un cruise control adattivo ACC: utilizza il sensore radar frontale compatibile già presente sulla vettura per rilevare il veicolo che precede e adeguare la velocità in funzione della distanza selezionata dal conducente.
Compatibilità con Mercedes GLB X247
Il retrofit è dedicato alla Mercedes-Benz GLB serie X247 che rispetta i requisiti tecnici previsti per l'attivazione del DISTRONIC PRO codice 239.
- Mercedes GLB X247
- Vettura dotata di cambio automatico
- Anno modello fino al 2023, codice 803
- Assenza del sistema MBUX NTG7, codice 0U1
- Sensore radar frontale compatibile
- Elettronica di bordo compatibile con il retrofit
- Volante compatibile con i comandi multifunzione dedicati
La compatibilità deve essere verificata tramite numero di telaio. L'anno di immatricolazione, da solo, non permette di identificare con certezza l'anno modello, la generazione MBUX e la configurazione elettronica della vettura.
Il kit non è indicato per Mercedes GLB successive all'anno modello 2023 o dotate di sistema MBUX NTG7 codice 0U1. Queste versioni richiedono una soluzione differente.
Come funziona il DISTRONIC PRO
Il conducente imposta la velocità desiderata e seleziona la distanza da mantenere rispetto al veicolo che precede. Entro i limiti operativi del sistema, il DISTRONIC adatta accelerazione e decelerazione al traffico rilevato.
- Mantiene la velocità impostata quando la strada è libera
- Riduce la velocità in presenza di un veicolo più lento
- Accelera nuovamente quando aumenta la distanza disponibile
- Mantiene l'intervallo selezionato dal conducente
- Visualizza velocità e distanza nel quadro strumenti
Controllo tramite il volante multifunzione
Il retrofit comprende i comandi originali dedicati per il volante multifunzione. Il conducente può attivare il DISTRONIC, modificare la velocità impostata e selezionare l'intervallo di distanza tramite i pulsanti sul volante.
Le informazioni relative alla velocità memorizzata, al veicolo rilevato e alla distanza selezionata vengono mostrate nel quadro strumenti, secondo la configurazione originale della Mercedes GLB.
Funzione Follow-to-stop
Sulle vetture compatibili con cambio automatico, il DISTRONIC può rallentare seguendo il traffico fino a portare la Mercedes GLB all'arresto.
La successiva ripartenza non deve essere considerata sempre automatica. Il comportamento dipende dagli equipaggiamenti presenti, dalla tipologia di strada, dal tempo trascorso dall'arresto e dalle condizioni operative. In alcune situazioni è necessario un comando del conducente.
Contenuto del kit Kufatec 45919
- Comandi multifunzione originali per il volante
- Dongle Kufatec per la codifica completa supportata
Il kit non comprende un nuovo sensore radar, una nuova centralina radar o ulteriori sistemi di assistenza. Il retrofit utilizza i componenti compatibili già presenti sulla vettura, che devono essere verificati preventivamente tramite numero di telaio.
Installazione e codifica
L'intervento comprende il montaggio dei comandi dedicati sul volante e la codifica elettronica della funzione mediante il dongle Kufatec.
Al termine vengono controllati gli eventuali errori diagnostici, la visualizzazione nel quadro strumenti, la selezione della distanza e il funzionamento dei comandi DISTRONIC.
La scheda tecnica indica un tempo orientativo di circa un'ora. La durata effettiva può variare in funzione della configurazione elettronica e delle verifiche necessarie sulla vettura.
Differenza tra DISTRONIC e cruise control tradizionale
Il cruise control tradizionale mantiene principalmente la velocità impostata. Il DISTRONIC PRO può invece adeguare la velocità alla presenza di un veicolo più lento, mantenendo l'intervallo selezionato dal conducente entro i limiti del sistema.
Questa funzione può aumentare il comfort nei lunghi viaggi e nella guida nel traffico, ma non sostituisce l'attenzione di chi conduce la vettura.
Funzioni non comprese nel codice 239
Il retrofit DISTRONIC PRO codice 239 non aggiunge automaticamente:
- Guida autonoma
- Active Steering Assist o centraggio attivo nella corsia
- Cambio automatico di corsia
- Active Speed Limit Assist
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Nuove telecamere o nuovi sensori radar
L'Active Speed Limit Assist e gli altri sistemi avanzati richiedono equipaggiamenti e codifiche differenti e non sono inclusi automaticamente nel codice 239.
Limiti del sistema e responsabilità del conducente
Il DISTRONIC PRO è un sistema di assistenza alla guida. Il conducente rimane responsabile della velocità, della distanza di sicurezza, della frenata e del controllo completo della Mercedes GLB.
Il rilevamento può essere limitato da curve, traffico complesso, pioggia, nebbia, neve, polvere o sporco nella zona dei sensori. Il sistema non garantisce la prevenzione delle collisioni.
Domande frequenti
Il kit è compatibile con tutte le Mercedes GLB X247?
No. è necessario verificare tramite VIN il cambio automatico, l'anno modello, il sistema MBUX, il radar frontale, il volante e la configurazione elettronica.
è compatibile con le Mercedes GLB del 2023?
Il prodotto è indicato fino all'anno modello 2023, codice 803, purché la vettura non disponga di MBUX NTG7 e risulti compatibile dopo la verifica del numero di telaio.
è compatibile con la Mercedes GLB restyling?
Le versioni successive all'anno modello 2023 o dotate di MBUX NTG7 codice 0U1 non sono compatibili con questo kit e richiedono una soluzione diversa.
è necessario installare un nuovo radar?
Il radar non è compreso nella fornitura. La vettura deve già possedere un sensore frontale compatibile con l'attivazione della funzione DISTRONIC.
La vettura riparte sempre automaticamente dopo essersi fermata?
No. La modalità di ripartenza dipende dagli equipaggiamenti e dalle condizioni operative. Può essere necessario un comando del conducente.
Il codice 239 aggiunge il mantenimento della corsia?
No. Il mantenimento attivo della corsia richiede ulteriori sistemi, componenti e codifiche.
Il DISTRONIC rende la Mercedes GLB autonoma?
No. Il sistema assiste nella regolazione di velocità e distanza, ma il conducente deve mantenere costantemente il controllo della vettura.
Installazione professionale a Brescia
Il retrofit viene proposto con installazione e codifica presso la nostra sede di Brescia. Prima del preventivo verifichiamo il numero di telaio e gli equipaggiamenti della Mercedes GLB X247.
Non effettuiamo la sola spedizione del kit e non installiamo componenti acquistati autonomamente dal cliente.
