Il retrofit DISTRONIC PRO per Mercedes Classe A W177 consente, sulle vetture compatibili, di aggiungere il sistema di regolazione automatica della velocità e della distanza identificato dal codice Mercedes 239.
Il DISTRONIC PRO è un cruise control adattivo ACC: utilizza il sensore radar frontale compatibile già presente sulla vettura per rilevare il veicolo che precede e adeguare la velocità in funzione della distanza selezionata dal conducente.
Compatibilità con Mercedes Classe A W177
Il kit è dedicato alla Mercedes-Benz Classe A hatchback W177 che rispetta i requisiti tecnici previsti per questo retrofit.
- Mercedes Classe A serie W177
- Vettura dotata di cambio automatico
- Anno modello fino al 2022 compreso
- Vettura priva di sistema MBUX NTG7, codice 0U1
- Sensore radar frontale ed elettronica di bordo compatibili
- Volante compatibile con i nuovi comandi multifunzione
La compatibilità deve essere verificata tramite numero di telaio. L'anno di immatricolazione, da solo, non è sufficiente per stabilire se la vettura utilizza l'elettronica e il sistema MBUX previsti.
La documentazione del prodotto indica espressamente la serie W177. La compatibilità con la Mercedes Classe A berlina V177 deve essere verificata separatamente e non è inclusa automaticamente.
Come funziona il DISTRONIC PRO
Il conducente imposta la velocità desiderata e seleziona la distanza da mantenere rispetto al veicolo che precede. Entro i limiti operativi del sistema, il DISTRONIC adatta la velocità in funzione del traffico rilevato.
- Mantiene la velocità impostata quando la strada è libera
- Riduce la velocità quando viene rilevato un veicolo più lento
- Accelera nuovamente quando aumenta la distanza disponibile
- Mantiene l'intervallo selezionato dal conducente
- Visualizza le informazioni nel quadro strumenti
Il manuale Mercedes-Benz della Classe A W177 descrive il DISTRONIC come un sistema capace di mantenere la velocità impostata e, quando rileva un veicolo davanti, di regolare accelerazione e frenata in base alla distanza selezionata.
Controllo tramite il volante multifunzione
Il retrofit comprende i comandi multifunzione dedicati per il volante. Attraverso questi pulsanti il conducente può attivare il DISTRONIC, modificare la velocità impostata e selezionare l'intervallo di distanza.
Le informazioni relative alla velocità memorizzata, al veicolo rilevato e alla distanza impostata vengono mostrate nel quadro strumenti, secondo la configurazione della vettura.
Funzione Follow-to-stop
Sulle vetture compatibili con cambio automatico, il sistema può rallentare seguendo il traffico fino a portare la Mercedes Classe A all'arresto.
La successiva ripartenza non deve essere considerata sempre automatica. Il comportamento dipende dalla configurazione della vettura, dal tempo di arresto e dalle condizioni operative. In alcune situazioni è necessario intervenire mediante il comando al volante o il pedale dell'acceleratore.
Contenuto del kit Kufatec 45915
- Comandi multifunzione originali per il volante
- Dongle Kufatec per la codifica supportata
Il kit non comprende un nuovo sensore radar, una nuova centralina radar o ulteriori cablaggi. Il retrofit sfrutta i componenti compatibili già presenti sulla vettura, che devono essere controllati preventivamente tramite numero di telaio.
Installazione e codifica
L'intervento comprende la sostituzione o l'adeguamento dei comandi sul volante e la successiva codifica della funzione mediante il dongle Kufatec.
Al termine vengono verificati gli eventuali errori diagnostici, la visualizzazione nel quadro strumenti, la selezione della distanza e il funzionamento dei comandi.
La scheda tecnica indica un tempo orientativo di circa un'ora. La durata effettiva può variare in funzione della configurazione elettronica e delle verifiche necessarie sulla vettura.
Differenza tra DISTRONIC e cruise control tradizionale
Il cruise control tradizionale mantiene principalmente la velocità impostata. Il DISTRONIC PRO può invece adeguare la velocità alla presenza di un veicolo più lento, mantenendo l'intervallo selezionato dal conducente entro i limiti del sistema.
Questa regolazione può rendere più confortevoli i lunghi viaggi e la guida nel traffico, ma non sostituisce l'attenzione di chi conduce la vettura.
Funzioni non comprese nel codice 239
Il retrofit DISTRONIC PRO codice 239 non aggiunge automaticamente:
- Guida autonoma
- Active Steering Assist o centraggio attivo nella corsia
- Cambio automatico di corsia
- Active Speed Limit Assist
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Nuove telecamere o nuovi sensori radar
L'Active Speed Limit Assist e gli altri sistemi avanzati richiedono equipaggiamenti e codifiche differenti e non sono inclusi automaticamente nel retrofit del DISTRONIC codice 239.
Limiti del sistema e responsabilità del conducente
Il DISTRONIC PRO è un sistema di assistenza alla guida. Il conducente rimane responsabile della velocità, della distanza di sicurezza, della frenata e del controllo completo della Mercedes Classe A.
Il rilevamento può essere limitato da curve, traffico complesso, condizioni atmosferiche, sporco o neve nella zona del radar e da altre situazioni descritte nel manuale della vettura. Il sistema non garantisce la prevenzione delle collisioni.
Domande frequenti
Il retrofit è compatibile con tutte le Mercedes Classe A W177?
No. Occorre verificare tramite telaio l'anno modello, il cambio automatico, il sistema MBUX, il radar frontale, il volante e la configurazione elettronica.
Che cosa significa “fino all'anno modello 2022”?
L'anno modello è una classificazione tecnica del costruttore e può non coincidere esattamente con l'anno di prima immatricolazione. Per questo motivo è sempre necessario controllare il numero di telaio.
è compatibile con la Classe A restyling?
Questo articolo è indicato fino all'anno modello 2022 e non è compatibile con MBUX NTG7 codice 0U1. Le versioni restyling richiedono una verifica e una soluzione differente.
è compatibile con la Mercedes Classe A berlina V177?
La scheda del prodotto cita solamente la Classe A W177. La berlina V177 deve essere verificata separatamente e non deve essere considerata automaticamente compatibile.
è necessario aggiungere un nuovo radar?
Il radar non è compreso nel kit. La vettura deve già possedere un sensore frontale compatibile con l'attivazione della funzione DISTRONIC.
La vettura riparte sempre da sola dopo essersi fermata?
No. La modalità di ripartenza dipende dagli equipaggiamenti e dalle condizioni operative. Può essere necessario un comando del conducente.
Il codice 239 aggiunge il mantenimento della corsia?
No. La regolazione della traiettoria e il mantenimento attivo della corsia richiedono ulteriori sistemi e componenti.
Il DISTRONIC rende la vettura autonoma?
No. Il sistema assiste il conducente nella regolazione di velocità e distanza, ma non sostituisce la guida e il controllo umano.
Installazione professionale a Brescia
Il retrofit viene proposto con installazione e codifica presso la nostra sede di Brescia. Prima del preventivo verifichiamo il numero di telaio e gli equipaggiamenti della Mercedes Classe A W177.
Non effettuiamo la sola spedizione del kit e non installiamo componenti acquistati autonomamente dal cliente.
