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Il regolatore di velocità integrato nella Golf 7
Il retrofit aggiunge alla Volkswagen Golf 7 la possibilità di memorizzare una velocità di marcia e di gestirla dai comandi previsti per la specifica configurazione. Componenti, collegamenti e attivazione vengono selezionati dopo la diagnosi della vettura, così da rispettare anno modello, volante, codici PR ed elettronica del piantone dello sterzo.
Domande frequenti
Il retrofit è compatibile con tutte le Golf 7?
No. Modello, anno, codici PR, volante ed elettronica del piantone devono essere verificati prima di scegliere i componenti.
è necessario avere il volante multifunzione?
Non necessariamente. Esistono configurazioni con pulsanti al volante e configurazioni con leva dedicata, ma sulle vetture senza volante multifunzione possono servire ulteriori componenti del piantone.
è un cruise control adattivo ACC?
No. è un regolatore di velocità tradizionale e non aggiunge radar, controllo della distanza o frenata adattiva.
è disponibile anche per e-Golf?
Sì, il produttore prevede varianti dedicate per e-Golf. La versione viene identificata tramite i dati della vettura.
è compatibile con Golf 7 Sportsvan?
Il retrofit è previsto anche per Sportsvan, ma le vetture senza volante multifunzione richiedono una variante dedicata in base all'anno modello.
La velocità impostata compare nel quadro strumenti?
Indicazioni e grafica dipendono dal quadro strumenti e dalla configurazione della vettura. Il comportamento viene controllato durante il collaudo.
Potrebbe essere necessario sostituire l'elettronica del piantone?
Sì. In particolare sulle vetture senza volante multifunzione la diagnosi può evidenziare la necessità di componenti aggiuntivi o sostitutivi.
è possibile ricevere solamente il kit?
No. La soluzione viene fornita esclusivamente con verifica, installazione, attivazione e collaudo presso il workshop Sael di Brescia.
Installazione professionale a Brescia
Il retrofit viene fornito esclusivamente con controllo della configurazione, installazione, attivazione e collaudo presso il nostro workshop di Brescia. Prima dell'intervento verifichiamo numero di telaio, anno modello, codici PR, volante ed elettronica del piantone. Non spediamo il kit e non eseguiamo installazioni con materiale fornito dal cliente.
