Aggiungi alla tua Audi Q5 FY la comodità del sistema originale Auto Hold con assistenza alla partenza in salita. Quando la vettura si arresta, il sistema mantiene automaticamente la pressione frenante, aiutando a impedire movimenti involontari senza dover continuare a premere il pedale del freno.
Pulsante dedicato Auto Hold integrato nella console centrale dell'Audi Q5 FY. Più comfort a ogni fermata
Auto Hold estende le funzioni del freno di stazionamento elettronico. Dopo aver arrestato completamente la vettura, il sistema conserva la pressione frenante e mantiene l'auto ferma fino al momento della ripartenza.
Vettura mantenuta ferma
Riduce il rischio di avanzamenti o arretramenti involontari quando l'auto è ferma.
Partenze in salita
Aiuta a ripartire sulle pendenze limitando l'arretramento involontario della vettura.
Integrazione originale
Pulsante dedicato, indicazione nel quadro strumenti e funzionamento integrato con la vettura.
Come funziona Auto Hold
1
Attivazione della funzione
Auto Hold viene attivato mediante il pulsante dedicato presente sulla console centrale.
2
Arresto della vettura
Quando l'auto viene fermata con il pedale del freno, il sistema memorizza e mantiene la pressione frenante applicata.
3
Ripartenza più agevole
Al momento di riprendere la marcia, la pressione frenante viene rilasciata secondo le condizioni operative previste dalla vettura.
Con Auto Hold attivo, l'apposita indicazione verde viene visualizzata nel quadro strumenti. Auto Hold e partenza in salita
Le due funzioni lavorano insieme per migliorare il comfort nelle soste e nelle ripartenze:
- Auto Hold: mantiene la vettura frenata dopo un arresto completo, anche quando il conducente solleva il piede dal pedale del freno.
- Assistenza alla partenza in salita: facilita la ripartenza su una pendenza, limitando l'arretramento involontario e il rischio di spegnimento del motore.
Da non confondere con l'assistente alla discesa: questo retrofit riguarda il mantenimento automatico della frenata da fermo e l'assistenza durante la partenza in salita.
Compatibilità
Il retrofit è sviluppato per Audi Q5 FY ed è disponibile in configurazioni differenti in base alle caratteristiche della vettura:
- Versione per cambio automatico.
- Versione per cambio manuale.
- Configurazione per vetture con guida a sinistra.
- Configurazione per vetture con guida a destra.
Verifica preventiva tramite telaio
Prima di definire l'intervento è necessario controllare il numero di telaio, il tipo di cambio, l'anno modello e la configurazione elettronica della vettura. Sui modelli più recenti viene verificata anche l'eventuale presenza di protezioni diagnostiche che possono richiedere procedure specifiche di attivazione.
Composizione del kit
- Pulsante Auto Hold dedicato per la console centrale.
- Cablaggio specifico per il collegamento alla vettura.
- Dongle per la codifica e l'attivazione delle funzioni previste.
Installazione professionale a Brescia
Il sistema viene fornito esclusivamente con installazione e codifica presso il nostro workshop di Brescia. Prima dell'intervento verifichiamo numero di telaio, anno modello, tipo di cambio e compatibilità elettronica, individuando la configurazione corretta per la vettura.
Domande frequenti
A cosa serve Auto Hold?
Mantiene automaticamente la pressione frenante dopo che la vettura è stata arrestata, permettendo al conducente di sollevare il piede dal pedale del freno.
Aiuta anche durante le partenze in salita?
Sì. La funzione aiuta a limitare l'arretramento involontario della vettura durante la fase di ripartenza su una pendenza.
è disponibile anche per Audi Q5 FY con cambio manuale?
Sì, il kit è disponibile in configurazioni dedicate sia al cambio manuale sia al cambio automatico. La versione corretta viene individuata prima dell'intervento.
Compare un'indicazione nel quadro strumenti?
Sì. Quando il sistema mantiene la vettura frenata viene visualizzata l'apposita indicazione verde nel quadro strumenti.
Il funzionamento è automatico?
Dopo l'attivazione mediante il pulsante dedicato, il sistema interviene automaticamente quando vengono soddisfatte le condizioni operative previste dalla vettura.
è necessaria la codifica?
Sì. Oltre al montaggio del pulsante e del cablaggio, è necessaria l'attivazione elettronica delle funzioni attraverso la procedura di codifica prevista.
